【昭和のプラモ少年制作記】『その三十㊗』
- リユースオーディオ モックアップ
- 2022年12月1日
- 読了時間: 3分
最近、投稿が滞っていますが…店主、がんばりマッスル 💪
実は、以前に大阪西の苦情さまから投稿を頂いていたのですが…
店主の手が回らず、紹介がのびのびとなっておりました。
大阪西の苦情さま!! 大変、お待たせいたしました 👐
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【令和四年十一月十七(木曜日)】
ヒコーキ職人への道
おかげさまで「ありそうで絶対ないエアバスプロジェクト」は
この度、めでたく完結となりました。
そのトリを取るのは、ＤＣ－１０です。
バズーカを背負ったような特異なスタイルが印象的ですが、造形美という点でこれが大きなマイナスとなり、葉野花実ジェットの選考ではＡ３００に敗れ去ってしまったのです。
ＡＮＡというのが自然な流れですが、ＤＣ－１０にトリトンブルーはイマイチ似合いません。
垂直尾翼を縦に走るライン取りは、斜めから見ると中央エンジンでボッコンボッコンするので
ＤＣ－１０には不向きなのです。
同じことが日本エアシステムのレインボーにも言えて、あの柄のＤＣ－１０も実際にはありましたが
違和感アリアリでした。
元々がＡ３００のデモ機のデザインですから、あれがＤＣ－１０に似合わないのは当然かと思います。
そんなＤＣ－１０はトリトンブルーが不向きでも
『モヒカンブルー』
だと、ほら👐 こんなに自然にマッチしてしまうんです。
トリトン塗装で余ったトライスター１号機のデカールに、ここでようやく出番が回ってきました。
４０年超えたデカールなので、長細い文字ロゴはブチブチに割れて難儀でしたが、なんとか最後には上手く合わせる事ができました。
しかし、尾翼のダ・ヴィンチのヘリはそのままでは使えません。
ＤＣ－１０の狭い尾翼にトライスターのダビンチヘリは大きすぎるので、こちらは８５%に縮小した自家製デカールを使っています。
今回の新しい試みは、翼にもクリアコートを吹いた点です。
主翼と水平尾翼のグレー部分はこれまで艶消しでしたが、機体記号の「いかにも貼りました感」を消したいと思い、デカールの上からクリア吹いてみました。
見た目が安っぽくならないかと心配しましたが、逆にダイカスト風な高級感が出て悪くない仕上がりです。
ワタシはＤＣ－１０よりトライスターの方が好きなんですけど、この全日空モヒカンＤＣ－１０は、たいへん気に入っております。
トリトンブルーのデザインは今年でちょうど四十年目になります。
今では、あのモヒカンブルーも知らない人の方が多いのではないでしょうか。
実は、全日空!!
ＤＣ－１０を三機発注していたそうです。
これが後でキャンセルとなって、全日空のＤＣ－１０は「ありそうで絶対ないエアバス」に
なるんですが…
もしかしたらこのキャンセルとロッキード事件、無関係ではないかもしれませんね。
「エアバスプロジェクト」は完結しましたが、新潟─大阪便はまだ最後の１機が残っています。
果たしてどんな図柄になるのか？まだ構想が固まっておりません。
Skymark でタイガース塗装の７３７が飛んでいたんですが、あまり参考にならなくて…
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大阪西の苦情さま!!
ありがとうございました 👐
モヒカンブルーのＤＣ－１０は、超カッチョイイですね 👍
西苦情さまの発想は、しかしスゴイっす。(/・ω・)/
モデル製作に投稿!! 感謝申し上げます。
さぁ～ラスト７３７は、虎刈りになるのでしょうか 笑
次回も、お楽しみに!!
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