【昭和のプラモ少年制作記】『その二十五 』
- リユースオーディオ モックアップ
- 2022年10月17日
- 読了時間: 3分
今日は、とても暖かい新潟市江南区でした。 (/・ω・)/
大変、急ではございますが!!
大阪西の苦情さまより、スッゲー投稿を頂いております。
早速、紹介をさせて頂きマッスル👍(゜o゜)
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ヒコーキ職人への道
暑くなったり寒くなったり、何かと調子の狂うこの頃ですが、お変わりないでしょうか。
ありがとうございます。元気っす (/・ω・)/
Ｍｏｃｋｕｐは暖房に石油ストーブを使うので、これからの季節、火の取り扱いには
充分お気をつけくださいまし。
十分に気を付け🐭まうす
火の取り扱いといえば…やっぱりロウソクでヒコーキの窓埋めは恐いです。
プラモ製作は基本的に火気厳禁なので、掟破りな事はしない方がいい。
それに、熱でうっかり機体を歪めてしまったら…
それこそ元も子もない=大阪弁で「さっぱりワヤ」ですから、もうロウソクはヤメにします。
ＴｒｉＳｔａｒ３号機の窓埋めは、工作用粘土の押し込みを採用しました。
粘土は後の修正がしやすい、はみ出しや汚れが取りやすい、という利点があります。
さあこの３号機、いったいどんなデザインかな？
その前に、トリトンブルーのＴｒｉＳｔａｒ２号機が、今どきの新型旅客機を意識した
２１世紀風に仕上がりました。
キットは「全日空トライスター」ですが、ここはあえて
「ＡＮＡトライスター」と呼ばせて頂きたいです。
秋の彼岸に酒屋町へ里帰りを果たしたＴｒｉＳｔａｒ１号機と比較します。
エンジンはナセルを白く塗り、機体のＡＮＡロゴは１号機より大きめに変更。
さらに、トライスターの時代には実在しない「インスピジャパン」の文字と
「スターアライアンス」のマークを追加。
トリトンブルーのライン採りは、１号機では実機に忠実に「正しさ」にこだわりましたが
２号機は７８７ドリームライナーをイメージしてラインをキモチ細めに採っています。
機首は黄色、機体の腹は明るめのグレーに塗ってＴｒｉＳｔａｒが
今も現役で飛んでそうな仕立てにしました。
手前味噌ながら、完成度はかなり上がったと思います。
すばらしい完成度っす (=ﾟωﾟ)ﾉ
埋もれていたこの品を偶然にも発掘してくださった、野俣さんに感謝申し上げます。
いえいえ 👐
そして、これより明らかに古い「キャセイ」の「スーパートライスター」も、少し遅れて
３号機としてあんな姿に仕上がりました。
どんな姿？
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
大阪西の苦情さま!!
投稿!! ありがとうございました。
黄色い機首は、ツバメの雛のようですね。
既に三号機まで着手されているもよう…で…い、いったい… “(-“”-)”
あっ!!
「ＡＮＡトライスター二号機」は、離陸させておきましたので 👐
店主も頑張りましたよっ!! (/・ω・)/
次回もお楽しみに!!
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